变速器轴承一般采用径向球轴承、圆柱滚子轴承，而轴承的工作条件是在高速、重载、轴承运转工作时承受很大的交变负荷，因此滚动体(铜球、圆柱滚子等)与滚道往往产生严重磨损、疲劳剥落、烧蚀、破裂等现象，从而使轴承本身的径向和轴向间隙变大。当速度增高、负荷增大或润滑不良时，由于攘动体与滚道间的撞击而产生噪声，加剧轴承本身的磨损。

　　当铀承磨损松旷，将使第*轴与第二轴的同轴度遭到破坏，第*、第二轴与中间轴的平行度受到影响，跳挡的可能性增大。如第*轴前轴承磨损过于松旷，将使第*轴常啃主动齿轮出现"摆头"现象，严重时会造成崩齿和局部轮齿的断裂。